Si hace unos años nos hubieran dicho que veríamos coches circulando sin volante o taxis aéreos surcando el cielo de forma autónoma, habríamos pensado que estábamos viendo una película de ciencia ficción. Sin embargo, en mi última colaboración radiofónica en el espacio de «A Vivir Cantabria», junto a Conchi Castañeda, en la Cadena Ser Cantabria, comprobamos que esto no solo es una realidad, sino que estamos más cerca de lo que pensamos de verlo en nuestro territorio.
Para entender hacia dónde nos dirigimos, se invitó a Federico Moratinos, consejero delegado de Euromexia, una compañía que está liderando la revolución de la movilidad autónoma. Lo que descubrimos en la entrevista es fascinante y os lo resumo a continuación para que no perdáis detalle. Si queréis escuchar la entrevista completa podéis hacerlo en el siguiente enlace, en los primeros 25 minutos: https://cadenaser.com/audio/ser_cantabria_avivircantabria_20251227_130408_140000/
De León a Durango: Un viaje de innovación
A menudo pensamos que la Inteligencia Artificial nació con ChatGPT en 2022, pero la realidad es muy distinta. Federico nos recordaba que este proyecto tiene sus raíces en 2014, cuando un grupo de la Escuela de Ingenieros de la Universidad de León ideó un sistema para automatizar la movilidad. Su objetivo era ambicioso: lograr que un vehículo circulara sin nadie al volante (de hecho, sin volante siquiera).
Aunque la tecnología nació aquí, el marco regulatorio en Europa avanza más despacio que la innovación. Por eso, hace dos años, Euromexia decidió mirar al otro lado del Atlántico. Tras explorar Latinoamérica, cerraron un acuerdo estratégico con el estado de Durango, al norte de México.
El puente tecnológico: Euromexia no solo desarrolla tecnología; actúa como un puente. Su objetivo es que las empresas españolas (especialmente las pymes) puedan entrar en este mercado emergente en México y, a su vez, que las soluciones mexicanas lleguen a España cuando nuestra regulación lo permita.
El modelo «Airbus»: Europa frente a los gigantes
Durante la charla, le planteé a Federico una duda que nos asalta a muchos: con el monopolio actual de China y EE. UU., ¿qué papel juega Europa?
Su respuesta fue clara y estratégica. Debemos replicar el ejemplo de la aviación: igual que Airbus nació de la cooperación europea para competir con Boeing, en movilidad autónoma necesitamos unir fuerzas. Nos enfrentamos a gigantes como:
- Google (Waymo)
- Amazon
- Baidu
- Hyundai
Solo unidos podremos conseguir cuota de mercado. Y aunque parece lejano, Federico vaticina que a mediados o finales del próximo año ya veremos vehículos autónomos en corredores europeos, empezando por Londres. En España, la reciente Ley de Movilidad Sostenible ya incluye un capítulo para esta tecnología.
San Francisco como espejo y la seguridad al volante
Un dato que nos dejó impactados es lo que ya ocurre en San Francisco. Allí, los robotaxis ya realizan más viajes que la flota de taxis convencionales, y los usuarios los prefieren. ¿La razón principal? La seguridad.
Los datos son contundentes:
- Los robotaxis registran muchos menos de incidentes que los conductores humanos.
- El objetivo es aproximarnos al accidente cero.
Como bien apuntaba Federico, «los humanos somos muy malos conductores en comparación con la IA».
El gran corredor de Durango y el taxi volador
Aquí viene la parte más espectacular. Mientras en Zaragoza se han realizado pruebas con taxis voladores para emergencias, en Durango (México) van a dar el salto comercial.
Gracias al acuerdo con Euromexia, la aeronave Ehang 216 (fabricada en China) operará a partir de la primavera del año que viene. Se está creando el primer gran corredor de 20 kilómetros que conectará:
- El centro de la ciudad.
- El aeropuerto.
- El área logística.
En este corredor convivirán autobuses, taxis y aeronaves autónomas moviendo personas y mercancías.
¿Por qué priorizar el transporte público?
Federico explicó que la prioridad no es el coche particular, sino el transporte colectivo. Las razones son de peso:
- Falta de conductores: Para que un autobús opere 24/7 se necesitan varios chóferes, algo difícil de cubrir hoy en día. La IA resuelve este problema.
- Economía: En países como México, la transición al coche eléctrico privado es inasumible para muchas familias. El transporte público autónomo es la solución democrática y sostenible.
Logística de última milla: talento cántabro
No podíamos terminar sin hablar de lo que nos toca más de cerca. En el ámbito de la logística, Euromexia está desarrollando un proyecto que involucra a empresas de Cantabria.
El desafío actual no es el vehículo autónomo (que ya existe), sino la entrega efectiva: ¿Cómo deja el paquete en el edificio sin que el cliente tenga que bajar? Están trabajando en sistemas para que los edificios dispongan de emplazamientos inteligentes donde el vehículo interactúe y realice la entrega o recogida automáticamente. Y lo más importante: el objetivo es que las patentes de este desarrollo se asienten aquí, en Cantabria.
Una mirada al futuro
Cerré la entrevista imaginando cómo esto cambiará nuestras vidas. Federico nos dejó una imagen potente: imaginad un dron llevando a dos personas de Torrelavega a Liébana en solo 22 minutos.
Esto transformará el turismo, los servicios de emergencia y la forma en que vivimos en nuestros pueblos. El futuro no es algo que va a pasar; es algo que, como veis, ya se está construyendo.
¿Te ha parecido interesante? La Inteligencia Artificial aplicada a la movilidad promete cambios profundos más pronto que tarde. Seguiremos muy atentos a estos avances en En Plan Planeta y en nuestra sección de radio Inteligencia Artificial para gente real. Tu brújula para usarla bien. ¡Hasta la próxima!